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        京東工業品與鞍鋼達成合作 以商品數字化、履約數字化推動供應鏈數智化升級

        作者:【未知】

        2021-10-21 09:03:47 來源:中國工業新聞  瀏覽量:

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        京東工業品與鞍鋼達成合作 以商品數字化、履約數字化推動供應鏈數智化升級


          10月18日,由工業和信息化部、中國科學技術協會、遼寧省人民政府主辦的2021全球工業互聯網大會在沈陽開幕。會上,鞍鋼集團旗下負責集團采購供應鏈服務的子公司德鄰陸港與京東工業品簽署合作協議。鞍鋼集團黨委常委、副總經理,鞍山鋼鐵黨委書記、董事長王義棟出席簽約儀式。

          協議約定,未來雙方將充分發揮各自資源、運營、技術等優勢,在工業品采購領域展開深度合作。特別是聚焦商品管理、履約交付兩大環節,雙方將攜手共建鋼鐵行業標準商品庫,以及符合鞍鋼集團管理需求的履約交付體系,推動鞍鋼集團供應鏈的數智化轉型。


          共建鋼鐵行業標準商品庫 供應鏈數智化要先“下苦功修好路”


          擁有“中國鋼鐵工業的搖籃”美譽的鞍鋼集團,是國內最大的鋼鐵生產和銷售企業之一,具備5330萬噸鐵、6300萬噸鋼產品生產能力,業務范圍覆蓋礦山采選、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼及焦化、運輸等產業鏈各環節。


          龐大的業務規模和復雜的業務結構,為鞍鋼集團采購的商品管理工作帶來了巨大的挑戰。德鄰陸港供應鏈服務有限公司董事長王鋒介紹,德鄰陸港優采平臺是鞍鋼集團唯一采購平臺,也是東北地區最大的工業品采購平臺。平臺中涉及商品數量大、需求企業多,即便是同一類產品,在煉鋼的不同環節、不同場景下,規格、參數需求也截然不同,對選品精度有著很高的要求。然而過去采購中,市場上“非標”現象突出。不僅商品名稱不直觀、描述隨意混亂、商品信息不夠完整現象普遍,在多供應商體系下,各供應商之間對于商品數據描述差異還帶來一品多商、一品多價問題,進一步加劇了快速選型和精準選品難度,需要投入大量人力參與審核。


          京東工業品制造行業部總經理陳鄂生表示,工業企業場景復雜、商品管理難度高,數字化是解決這一問題行之有效的手段。而要讓數字化這臺“高速列車”順暢地跑起來,又必須先把“商品標準”這一基礎設施搭建好。


          為此,京東工業品在同鞍鋼的合作中,第一步就是下苦功梳理標準商品庫。雙方成立了專項小組一點一滴地梳理出鞍鋼集團采購完整面貌后,完成了編碼映射,并為每一種商品標注了參數、材質、規格、型號等。后續,鞍鋼的標注標準商品庫也將輸入到京東工業品打造的墨卡托標準商品庫中,推動整個鋼鐵行業的物料管理標準化。


          搭建鞍鋼基地企配中心 打造匹配鞍鋼廠區管理需求的“最后一公里”服務


          如果說統一商品標準是“修路”,那么履約交付服務就像是“建站臺”,對于供應鏈實現價值創造同樣至關重要。特別是對于鞍鋼集團而言,由于廠區管理因素,履約交付的數字化更是一場“硬仗”。


          以鞍鋼集團鞍山基地為例,其占地面積超過120平方公里,占據鞍山市區面積的三分之一,且廠區安全管理要求高,常規物流不允許進入基地,只能先送達基地外圍的庫房、場地,再經由鞍鋼旗下的專業物流——鞍鋼快遞完成“最后一公里”的配送。過去,這一“中轉”僅僅依賴紙質的快遞單進行識別、管理,再通過人工進行分揀、妥投,不僅集單效率低,而且很容易導致錯送、漏送的情況發生。


          在此次合作中,京東工業品與德鄰陸港在鞍鋼產業園區旁為鞍鋼集團共同量身定制了“德鄰工業品企配中心”,利用數字技術對所有包裹進行集單后,再由鞍鋼快遞實現集中配送,大大提高履約交付質量和效率。具體來看,鞍鋼集團不同訂單多品類、多物流渠道的分散包裹提前收容至企配中心進行整合。而整個過程也不是依靠人力,而是通過京東工業品智能供應鏈決策體系協同品牌廠商、三方供應商、屬地服務商以及鞍鋼快遞,實行統一調度,達到資源優化和供應鏈效率提升。

          針對鞍鋼集團需求最頻繁的物資,京東工業品還在車間直接部署了京東智能柜,內置高周轉、且需要長期備貨的工業品,供現場工人“隨用隨取”。智能柜能夠根據工種、身份設置不同的權限,工人只需通過刷臉、刷卡等方式完成身份識別,即可開柜領用。而所有商品庫存量也都會“實時監控”,一旦領用到了安全庫存數量之下,就會自動觸發采購申請,由專人備貨送貨。


          京東工業品制造行業部總經理陳鄂生表示,京東作為一家同時具備實體企業基因和屬性、擁有數字技術和能力的新型實體企業,將不斷深挖鋼鐵行業需求,依托扎實的基礎設施、高效的數智化社會供應鏈、創新的技術服務能力為鋼鐵行業的供應鏈數智化轉型提供高質量服務。

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